如何超車變道

1.在保持車距的情況下，要進(jìn)行變換車道。要先看左右兩側(cè)后視鏡，看左右兩邊車道有沒有車輛，后面車輛有沒有變道超車的可能。它們的行車速度如何，都要進(jìn)行判斷，在快速行駛的時(shí)候最少要與后面車輛保持100米上距離，在低速行駛時(shí)，夠2個(gè)車位以上就可進(jìn)行變道。

2.在滿足變道的情況下，先打轉(zhuǎn)向燈，示意后面車輛減速，然后再進(jìn)行變道，變道的時(shí)候要留意該道的車輛，有沒有加速的可能。緩慢變道，安全第一。

3.超車的前提是在變道完成后進(jìn)行的，當(dāng)你變換完車道，與前面車輛并排行駛，速度要比他快，要注意你的車道前面無車的情況下或者有足夠的車距。

4.當(dāng)你超過你右側(cè)車輛2個(gè)車身以上時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，示意超車，如果右側(cè)車輛沒有加速或者減速，那么就可以進(jìn)行超車。

怎樣超車變道

一看后視鏡，二打轉(zhuǎn)向，三變道加速，四確保安全的情況下變道回來。

如何超車變道距離判斷

請(qǐng)注意保持安全車距！道理很簡(jiǎn)單，但是實(shí)際操作起來就沒那么容易了，如果你天生車感一般，那么就需要長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累了，所以對(duì)于駕考菜鳥來說，下邊的這些判斷技巧更是必要的。

一、超車變道時(shí)如何判斷后車距離

視鏡中車影大小與其車距的關(guān)系如下：

1、車影占后視鏡全部——車距為 3m

2、車影占后視鏡2/3——車距為 5m

3、車影占后視鏡1/2——車距為 9m

4、車影占后視鏡1/3——車距為 12m

二、堵車跟車時(shí)如何判斷前車距離：

跟車距離一般在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠(yuǎn)會(huì)被其他車輛插入。

一般情況下，根據(jù)駕駛員從本車前部輪廓線看到前車后保險(xiǎn)杠及輪胎的位置來判斷：

1、看見前車后保險(xiǎn)杠上沿——車距為 1m ;

2、看見前車后保險(xiǎn)杠下沿——車距為 2m

3、看見前車后輪胎下沿——車距為 3m

三、當(dāng)路口紅燈你是頭車時(shí)如何判斷停止線距離：

在車內(nèi)通過車窗看到停止線與前門角五厘米處，則車子與停止線對(duì)齊。

如何判斷左右前后車距?

1、左輪位置的判斷

我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過。

2、左側(cè)離中線60公分行駛

當(dāng)我們正常行駛時(shí)，離中心線60公分是比較安全的。

當(dāng)我們的視線通過棉板和立柱的交角和中線重合時(shí)，車身正好離中線是60公分。

3、判斷右輪的位置

當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過右輪已經(jīng)壓線

4、右側(cè)離路邊60公分行駛

當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車身離路邊還有60厘米

5、右方靠邊停車

當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

如何超車變道右后視鏡

1、觀察預(yù)變車道的后視鏡

往哪個(gè)方向變道，自然要看哪個(gè)方向的后視鏡，主要是看變道方向的車道上車輛多不多，如果車輛很多，又有車輛閃遠(yuǎn)光，這時(shí)，請(qǐng)放棄變道。

在高速開車時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻關(guān)注自己車輛前后左右的情況，對(duì)自己的車輛周邊的情況，時(shí)刻了解，以便有突發(fā)情況時(shí)，可以第一時(shí)間做出反應(yīng)。

2、打轉(zhuǎn)向燈

當(dāng)準(zhǔn)備要變道時(shí)，看后視鏡的同時(shí)馬上就要打轉(zhuǎn)向燈，高速時(shí)車速都很快，變道前打燈是提醒后面的車輛，有時(shí)候后面的司機(jī)覺得你變道時(shí)機(jī)不成熟，就會(huì)用遠(yuǎn)光燈晃你，這時(shí)你就不應(yīng)該變道，應(yīng)該讓他先行。這時(shí)候如果你不打燈，很容易被追尾!

打燈后，等待幾秒，確認(rèn)預(yù)變車道上安全的時(shí)候，再輕打方向變道，變道切忌猛打方向盤。

3、 變道時(shí)盡量小的角度變更車道

變道時(shí)，不是拐彎再向前，而是一個(gè)向前加速的過程，向前和預(yù)變方向慢慢打方向盤。要盡量讓車身保持與前進(jìn)方向的平行，以一個(gè)比較小的角度變更車道，只有這樣才能做到讓車身動(dòng)的少，而且方向盤動(dòng)的少。

4、變道超車后要回到慢車道

變道后，不可長(zhǎng)期占用超車道。

擴(kuò)展資料：

高速行駛注意事項(xiàng)：

一、按車道行車

高速上靠左邊是超車道不能長(zhǎng)時(shí)間占用行車，一般行車走中間車道，最右側(cè)是應(yīng)急車道，是留給發(fā)生意外的車輛停留等待救援的，平時(shí)開進(jìn)去是要罰款扣分的，各個(gè)車道還有相應(yīng)的時(shí)速限制。

二、不可龜速行車

高速上相應(yīng)路段都有的時(shí)速限制，不僅僅是不能超過紅色標(biāo)識(shí)內(nèi)的最高時(shí)速，也不能低于藍(lán)色標(biāo)識(shí)內(nèi)的最低時(shí)速，在高速上龜速行車不僅僅違法還非常危險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致正常行車的車輛避讓不及發(fā)生事故。

三、遇到活物不可緊急避讓

高速上都有隔離欄和專人養(yǎng)護(hù)，一般是不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)物在高速道路上的，但是總有萬一的時(shí)候，在高速公路上正常行駛看見前方有動(dòng)物切勿急打方向盤避讓，否則會(huì)導(dǎo)致車輛側(cè)翻后果十分危險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)觀察后方來車情況，連續(xù)點(diǎn)踩剎車降速后再行避讓。

四、不可疲勞駕駛

感覺長(zhǎng)時(shí)間駕駛勞累犯困一定要及時(shí)去就近的服務(wù)區(qū)休息，疲勞駕駛是高速上事故多發(fā)的幾大原因之一，高速上車輛少路程長(zhǎng)景色單一，很容易讓人犯困，這點(diǎn)一定要注意。

五、如何選擇車道

高速上行駛時(shí)盡量選擇中間道路車道，一方面是不占用超車道，另一方面是一旦遇到緊急情況兩邊都有足夠的空間來應(yīng)對(duì)，可大幅度減少損傷。

另外，高速上限制的車速本身就比平時(shí)在城市道路中所規(guī)定的車速要高，所以新手在高速上行駛的車速往往提不上來，因此不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，更不可同時(shí)占用兩條車道，否則會(huì)影響后方車輛行駛，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生事故

超車變道從哪邊

往下左轉(zhuǎn)燈，往上右轉(zhuǎn)燈

如何超車變道更安全

1.看后視鏡，超車準(zhǔn)備以后就要先看后視鏡，從后視鏡中判斷左右方是否有車輛，我觀察可以判斷出候車站的速度，如果說候車沒有超車的跡象再選擇超車。

2看路標(biāo)、看路線，其實(shí)就是看路標(biāo)和路線，如果這段路是禁止超車就果斷放棄，比如說隧道、窄橋等，還有就是道路限速比較低，行人比較多的情況也要放棄超車。

3打轉(zhuǎn)向燈，條件允許首先開啟左轉(zhuǎn)向燈，還有的告訴后車自己想要超車，然后觀察后方車輛有無減速避讓，再選擇超車。

4加速超車，條件允許，不要和被超車輛并排行駛過長(zhǎng)時(shí)間果斷加速超越這個(gè)過程中一定要保持和前車的間距，防止發(fā)生追尾情況。

5打右轉(zhuǎn)向燈，超車動(dòng)作完成以后不要著急回到自己的車道，，一定要先打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右方車輛的動(dòng)向是否有第三車道的車輛也在超車。被超車輛是否在加速的。

6有安全距離以后回位，轉(zhuǎn)向燈打完以后觀察后方車輛沒有異常，再選擇并道回位兒，然后使用限速以下的車速勻速行駛。

變道超車時(shí)怎樣操作才安全

1、眼觀六路

由于超車需要借道，因此超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，這時(shí)候可以利用并線的技巧，安全并入旁邊車道。

除了觀察旁邊車道的車輛行駛狀況，還要觀察所要超的車前面的車輛行駛狀況。另外，在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車，如果有，那么你要等前車超車完成后再實(shí)施超車。

2、降擋提速

這是為了要在盡量短的時(shí)間內(nèi)獲得較大的加速度。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，駕駛自動(dòng)擋車型時(shí)需要迅速把油門踩到底，以便讓變速器連續(xù)降擋，進(jìn)而獲得較大的驅(qū)動(dòng)扭矩。

對(duì)于手動(dòng)擋，則需要先降擋，然后再迅速踩下油門加速。降擋提速的目的是因?yàn)榈蛽跷粫r(shí)油門響應(yīng)速度快，而且扭矩大，以便快速提速。

3、左右逢源

超車通常是從左側(cè)超過，以前很多道路的最內(nèi)側(cè)車道為超車道，因此先加速向左并線，完成并線方向盤回正后加速直行至安全距離，再向右并入原車道。

在這個(gè)過程中切忌連續(xù)并線，也就是說剛剛超過被超車輛，然后馬上并回原車道，這樣很容易與被超車輛發(fā)生碰撞。最好在第一次并線完成后直行加速，觀察后視鏡，如果在后視鏡中看到所超車輛，那么此時(shí)并入一定是安全的。從右側(cè)超車動(dòng)作要領(lǐng)是一樣的。

4、遇靜則緩

行車遇到前面靜止的車輛需要超越時(shí)，特別是在路面很窄的情況下，超車時(shí)一定要緩慢，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車，以防止靜止的前車突然打開車門，發(fā)生沖撞。

如何超車變道最快

科目三超車變道過程

當(dāng)安全員發(fā)出指令后，先打左轉(zhuǎn)向燈，然后觀察左邊后視鏡，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈滿三秒后，在確認(rèn)安全的情況下，向左變道，如果左邊車很多，可以停車，等車安全后再變，車身完全變到左邊后，關(guān)掉左轉(zhuǎn)燈，把車走正，開右轉(zhuǎn)燈，觀察右邊后視鏡，確認(rèn)安全后再變回原來的車道，注意，在左邊車道要行駛30米

如何超車變道行駛

變道超車時(shí)必背的十六字口訣：提前示意，留心觀察，迅速變道，遵守規(guī)則。

變道超車十六字訣，字字珠璣。超車時(shí)應(yīng)遵循“能超則超，不能則免”的原則，避免強(qiáng)行超車出現(xiàn)事故。

提前示意：

當(dāng)司機(jī)朋友們有變道意向時(shí)，應(yīng)該提前打開轉(zhuǎn)向燈，主要是示意其他車輛注意。不打轉(zhuǎn)向燈，同向側(cè)、后方車輛沒法洞悉其變道意向，車速過快將來不及反應(yīng)。據(jù)了解，在因變道而引發(fā)的交通事故中，變道車輛沒有打轉(zhuǎn)向燈就突然變道是最主要的禍因。

留心觀察：

打開轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)，也要注意觀察車周圍的行車情況，司機(jī)可以通過左右后視鏡判斷此時(shí)的路況是否適合變道，如果有足夠的安全車距，并且不影響其他車輛正常行駛，就可以進(jìn)行下一步操作了。

迅速變道：

變道最忌諱的就是猶猶豫豫，當(dāng)變道的條件滿足時(shí)應(yīng)當(dāng)即轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤變道，否則打開了轉(zhuǎn)向燈卻一直不變道，很容易招來其他車輛的反感，甚至也會(huì)影響周圍車輛的行車節(jié)奏，造成不必要的交通事故。另外，行車時(shí)一定要稍稍加速才行，如果這時(shí)反而降速，也容易與其他車輛發(fā)生碰撞。

遵守規(guī)則：

在有多條車道的路上行車時(shí)，如果需要變道，切忌一次性跨越多條車道!未變道前，即便打了轉(zhuǎn)向燈也只對(duì)相鄰車道的車輛進(jìn)行了提醒，但是隔一條甚至是多條車道的行車卻不一定會(huì)注意到，同時(shí)變道過程中道路交通情況也在不斷變化，多次變道一旦發(fā)生交通事故，后果嚴(yán)重。如果確實(shí)需要連續(xù)變道，一定要重復(fù)前面所述各項(xiàng)動(dòng)作，謹(jǐn)慎駕駛。再者，實(shí)線處是不可以變道的！

如何超車變道扣分

雖然右側(cè)超車是一種違章行為，但是在日常行車時(shí)，交警一般是不會(huì)主動(dòng)處罰右側(cè)超車的車輛。那么在什么時(shí)候會(huì)對(duì)其進(jìn)行處罰呢？

只有在發(fā)生交通事故時(shí)，且當(dāng)事一方提出對(duì)方存在“右側(cè)超車”的嫌疑時(shí)，交警在核實(shí)情況之后才會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

如何超車變道視頻

問題過于模糊，是問如何保證安全？

如何經(jīng)濟(jì)省油？

如何保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱？

如何變道、超車？

如何在崎嶇山路行駛？

如何判斷車是否有故障？……