新能源汽車如何保養(yǎng)

1.一般來說，純電車型的保養(yǎng)和燃油車一樣也可以分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。

小保養(yǎng)是指常規(guī)的保養(yǎng)，比如說三電檢測(cè)、底盤檢測(cè)、燈光檢測(cè)和輪胎檢測(cè)，一般為檢查排除性質(zhì)的，無需更換材料，所花費(fèi)的時(shí)間差不多1-2個(gè)小時(shí)左右。

大保養(yǎng)在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，和常規(guī)燃油車一樣，還涉及到更換空調(diào)濾芯、轉(zhuǎn)向液、變速箱油、制動(dòng)液、玻璃水和冷卻液等項(xiàng)目。

2.其他檢查：

外觀——即對(duì)車輛外觀進(jìn)行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。

底盤——底盤也和平常一樣，主要進(jìn)行各種傳動(dòng)部件、懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否松動(dòng)老化。

輪胎——輪胎相當(dāng)于人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產(chǎn)生各種故障現(xiàn)象，主要對(duì)胎壓、裂痕、創(chuàng)傷以及磨損情況進(jìn)行檢查。

液面-防凍液，與燃油車不同的是電動(dòng)車防凍液用于冷卻電機(jī)，需要根據(jù)廠家規(guī)定規(guī)定時(shí)間定期更換。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動(dòng)汽車需要比較頻繁更換的油液。

機(jī)艙——即檢查機(jī)艙內(nèi)各線束有無老化、虛接情況等。切記，不可用水清洗機(jī)艙內(nèi)部。

電池——電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，是電動(dòng)汽車最特殊也是最重要的部件。

3.新能源車的首次保養(yǎng)檢測(cè)周期是6個(gè)月/5000公里，常規(guī)保養(yǎng)檢測(cè)周期1年/10000公里， 后續(xù)每1年/10000公里。除了常規(guī)保養(yǎng)外新能源汽車最為特別的就是：建議每6月一次的高壓部件保養(yǎng)檢測(cè)。

新能源車要做什么保養(yǎng)

1、正確掌握充電時(shí)間：

不管是新車還是使用過一段時(shí)間的新能源汽車，都需要掌握充電的時(shí)間，尤其是提新車之后，需要及時(shí)的補(bǔ)充電量，在使用過程中也要正確的把握充電時(shí)間，如果在正常的行駛過程中，電量表指示紅燈和黃燈亮了，就應(yīng)該去充電，避免出現(xiàn)過度放電的現(xiàn)象，充電時(shí)間也不宜過長(zhǎng)，過度充電會(huì)讓電瓶發(fā)熱，縮短電瓶的使用壽命。

2、保護(hù)好充電器：

新能源汽車的充電器也是在日常保養(yǎng)過程中不可忽略的重要部分，在進(jìn)行新能源汽車充電時(shí)，需要認(rèn)真閱讀充電器的使用說明書，在充電過程中，要保持充電器的通風(fēng)，否則既影響充電器的壽命，還容易對(duì)電池造成損傷。

3、保持電能充足：

日常使用新能源汽車后需要及時(shí)的充電，如果每天行駛不超過20公里時(shí)，最好每?jī)商煅a(bǔ)充電能一次，如果每天行駛大于50公里的，應(yīng)該當(dāng)天充電，讓汽車電池處于滿電狀態(tài)。

4、電動(dòng)汽車的清洗：

電動(dòng)汽車也需要及時(shí)的清洗，在清洗時(shí)需要注意避免水流入車內(nèi)充電插座，做好防水工作。

新能源汽車如何保養(yǎng)最好

新能源汽車保養(yǎng)周期表分四大部分保養(yǎng)：

1、外觀——即對(duì)車輛外觀進(jìn)行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。0

2、底盤——底盤也和平常一樣，主要進(jìn)行各種傳動(dòng)部件、懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否松動(dòng)老化。0

3、輪胎——輪胎相當(dāng)于人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產(chǎn)生各種鼓掌現(xiàn)象，主要對(duì)胎壓、裂痕、創(chuàng)傷以及磨損情況進(jìn)行檢查。0

4、液面-防凍液，與燃油車不同的是電動(dòng)車防凍液用于冷卻電機(jī)，需要根據(jù)廠家規(guī)定規(guī)定時(shí)間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動(dòng)汽車需要比較頻繁更換的油液。

新能源汽車如何保養(yǎng)電池

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低速電動(dòng)車因?yàn)槭强侩娏︱?qū)動(dòng)，使用過程中會(huì)造成電池的損耗，從而影響電動(dòng)車的續(xù)航，今天讓愛回家電動(dòng)車商城就為大家介紹幾個(gè)維護(hù)電動(dòng)車電池的小方法。

一、防過，即防過度放電以及充電

過度放電以及過度充電實(shí)際上是很多使用者都會(huì)遇到的事情，比如有時(shí)候可能忘記充電了，有時(shí)候忘記將電源拔下來了，導(dǎo)致充電時(shí)間過長(zhǎng)或者是使用時(shí)間過長(zhǎng)，對(duì)四輪電動(dòng)車電池造成一定的損害。

業(yè)內(nèi)人士指出，充電過度會(huì)導(dǎo)致電池極板內(nèi)的活性物質(zhì)脫落，縮短電瓶的壽命，同時(shí)還可能會(huì)因?yàn)檫^度充電導(dǎo)致電解液干涸、熱失控，最終導(dǎo)致電池外殼變形。

而過度用電則會(huì)導(dǎo)致電瓶容量降低，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)降低電動(dòng)車電池的使用壽命。所以要想讓自己的四輪電動(dòng)車電池使用壽命長(zhǎng)一點(diǎn)，那么，正確充電是肯定的。

二、防多，即防止多充電

不少人為了防止沒電用，基本上是一天一充，這樣對(duì)電動(dòng)四輪車好不好？實(shí)際上從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，這樣的做法并不好，因?yàn)榘俜种耸碾妱?dòng)四輪車電池就是因?yàn)檫@個(gè)原因使用不了多久。

一方面因?yàn)殂U酸電池不能隨時(shí)充電，因?yàn)槌潆姶螖?shù)越多，最終使用壽命越短，按照正常充電時(shí)間，可以保證其使用壽命。

另一方面，則是因?yàn)楦鶕?jù)四輪電動(dòng)車電池原理，在充滿電之后，需要浮充兩小時(shí)，這樣對(duì)抑制電池硫化有極大的作用，經(jīng)常充會(huì)導(dǎo)致這一功能減弱，從而導(dǎo)致電動(dòng)車電池出現(xiàn)問題。

三、防誤用，即防止誤用不同的充電器

不同品牌的電動(dòng)四輪車電池只能有自己品牌的充電器，但是有些人為了方便使用其他人或者是其他品牌的充電器，最終導(dǎo)致電動(dòng)車電池受損，減小使用壽命。

四輪電動(dòng)車電池的保養(yǎng)訣竅除了以上三點(diǎn)，實(shí)際上還有很多，大部分廠家在銷售的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行講解，即使不講解，在說明書中也有說明，所以在購買電動(dòng)四輪車或者是配電動(dòng)四輪車電池之后，一定要看清楚，不要因?yàn)椴涣私舛僮魇д`，給自己帶來小麻煩

新能源汽車如何保養(yǎng)和維護(hù)

正常情況下，純電動(dòng)汽車的維護(hù)項(xiàng)目是動(dòng)力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等定期檢查和維護(hù)的項(xiàng)目。

針對(duì)不同品牌的電動(dòng)汽車，具體的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目會(huì)有所不同。電池通常被作為新能源汽車中最重要的部件。

目前，電池組的故障率也非常高。檢查電池組與診斷車輛故障基本相同。如果單個(gè)電池出現(xiàn)問題，可能會(huì)影響整個(gè)電池組的工作狀態(tài)。

其次，有必要檢查車輛的兩種液體，即電池冷卻液和電機(jī)冷卻液。此外，其他系統(tǒng)的維護(hù)檢查與燃油車輛相同。變速器油和剎車油每2年或4萬公里更換一次，而空調(diào)冷卻液應(yīng)每4年或10萬公里更換一次，以先到者為準(zhǔn)。

至于保養(yǎng)周期，基本上是每年一次或2萬公里保養(yǎng)一次(以先到者為準(zhǔn))。至于保養(yǎng)費(fèi)用，一般是200-300元/次。此類保養(yǎng)費(fèi)用僅為純粹的檢驗(yàn)費(fèi)用，不包括人工成本和零件更換成本。

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保養(yǎng)還應(yīng)該注意以下五點(diǎn)：

1、新能源電動(dòng)四輪車長(zhǎng)期不用時(shí)，要每月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。

2、在車輛剛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速，避免由于瞬間加速而造成元器件的損傷。并且，在確保安全的前提下，在行駛的過程中盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，以節(jié)省電能。

3、新能源電動(dòng)四輪車在使用過程中，如果續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降了十幾公里，就很可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)了問題。此時(shí)應(yīng)該及時(shí)到銷售中心或代理商維修中心進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。

4、新能源電動(dòng)四輪車應(yīng)該避免在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池的內(nèi)部壓力增加，造成電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速電極板的老化。

5、車在使用的過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的情況準(zhǔn)確掌握電池的充電時(shí)間，參照平時(shí)的使用頻率及行駛里程情況，調(diào)整充電頻率。一般情況，蓄電池平均充電時(shí)間在10個(gè)小時(shí)左右，過度充電、過度放電都會(huì)縮短電瓶的使用壽命。

新能源汽車如何保養(yǎng)?

新能源汽車保養(yǎng)方法具體如下：

1、避免大電流放電

電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

2、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電

所謂的虧電狀態(tài)，即是電池使用后沒有及時(shí)充電，虧電狀態(tài)下容易引起電池硫酸鹽化，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。

正確的做法：電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，讓電池保持健康的狀態(tài)。不過得益于電池現(xiàn)代化的BMS電池管理系統(tǒng)，即使充電時(shí)間稍長(zhǎng)不會(huì)對(duì)車輛造成影響。

3、正確掌握充電時(shí)間

在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。

充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，否則會(huì)形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。

4、經(jīng)常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭聶z查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。

6、防止暴曬

電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

7、定期檢查

在使用過程中，如果電動(dòng)汽車的續(xù)航里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。

新能源汽車是怎么保養(yǎng)的

大家好，現(xiàn)在的新能源汽車大部分都是電動(dòng)汽車，當(dāng)然也需要保養(yǎng)。保養(yǎng)費(fèi)跟其他車輛一樣，各個(gè)廠家規(guī)定的保養(yǎng)時(shí)間不一樣，只能根據(jù)廠家的規(guī)定時(shí)間按時(shí)保養(yǎng)，只有首保能確認(rèn)是免費(fèi)的以外，其余的每次保養(yǎng)費(fèi)都不好確定，因?yàn)槊看蔚谋ｐB(yǎng)項(xiàng)目可能會(huì)不一樣，每項(xiàng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以保養(yǎng)前都精確不了費(fèi)用。一般保養(yǎng)可能就幾百元，做一次大保養(yǎng)一千元左右，實(shí)際費(fèi)用還要以具體保養(yǎng)項(xiàng)目為準(zhǔn)。條萊垍頭

新能源汽車怎么保養(yǎng)?

電池保養(yǎng)項(xiàng)目：純電動(dòng)車保養(yǎng)

通常情況下，純電動(dòng)車保養(yǎng)項(xiàng)目分別為充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身部分、底盤部分共八大項(xiàng)目檢查。其中，首先要檢查的就是檢查高壓線束。

一輛純電動(dòng)車的電池電壓輸出大約為200V-360V之間，所以對(duì)高壓線束的密封性要求非常高。而車輛經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的行駛，高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性就可能會(huì)出現(xiàn)問題。像傳統(tǒng)車輛的燃油系統(tǒng)一樣，高壓線束的好壞直接決定車輛能否正常使用，而且還關(guān)乎到車輛和人員安全問題，因此，保養(yǎng)電動(dòng)車時(shí)檢測(cè)高壓線束是重中之重。一般工作人員在檢測(cè)高壓線束時(shí)會(huì)先將線束與電源控制器分離，然后用萬用表探針逐個(gè)測(cè)試，如在規(guī)定數(shù)值內(nèi)則判定為合格。不過，值得注意的是，大多數(shù)廠家對(duì)高壓線束的質(zhì)保期為5年。

其次，就是檢查電動(dòng)車中最重要的部件-電池組。電池作為新能源車中最重要的一個(gè)部件，故障率也是很高的。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，新能源車型中有關(guān)電池的投訴占了整個(gè)投訴比例的最大部分，其中主要因電池故障燈亮、電池?zé)o法充電、續(xù)航里程嚴(yán)重不足投訴居多。而我們?cè)谫徺I電動(dòng)車時(shí)，最關(guān)心的就是電池的壽命和續(xù)航里程，所以，檢查電池組是所有保養(yǎng)中最重要的部分。國(guó)內(nèi)汽車廠商使用的電池一般為兩種，三元鋰電和磷酸鐵鋰電池，相比于前者，后者壽命更長(zhǎng)、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計(jì)算，電池可以達(dá)到10年的使用壽命。